4月10日，Nanjing举行了直升机创新联盟的成立会议。该联盟是由南京航空与宇航员大学共同发起的，中国航空直升机设计研究所，航空行业Harbin Aircraft Industry Group Co.科学和技术创新系统由大学/研究机构，企业作为主体和面向市场的企业领导，并更好地促进直升机行业的升级。

liu li的照片在活动中

Shan Zhongde, an academician of the Chinese Academy of Engineering and president of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, said that the Helicopter Innovation Alliance aims to explore the establishment of a scientific and technological innovation system led by universities/research institutes, enterprises as the main body, and market-oriented, continuously improve the independent innovation capabilities of alliance members, accelerate the transfer and直升机领域的科学和技术创新和成就的转变，加深了整个“政府，工业，学术界，研究和金融”整个工业链的合作，更好地促进了直升机行业的升级，并建立了一个开放，共享和共享和共享的综合创新联盟发展社区。我们希望以“直升机创新联盟”的建立为关注主要国家战略和世界一流的尖端技术，进一步加强在直升机领域的有组织的科学研究，广泛地收集创新资源的优势，从各个群体中探索和建立了一部分，以探索和建立了整体范围，并建立了整体的研究，并建立了整合的领域。提高原始创新能力，不断突破“瓶颈”的关键核心技术问题，不断塑造新的动力和新的优势，并在直升机行业中实现高质量的发展。

作为通用航空的重要组成部分，直升机为未来的发展有广泛的前景。根据我国民用直升机数量的8％-10％的年增长率，到2050年，我国民用直升机的市场规模将达到13,000。根据国际权威组织的最新数据，到2040年，全球城市空中交通市场规模将达到1万亿美元；到2050年，全球空中交通市场规模将达到9万亿美元。我们必须抓住工业发展的窗户时期，开发和建立满足市场需求并尽快应对全球竞争的产品和行业。

中国南部航空公司校园的Z-10武装直升机。这是我国独立开发的第一架专用武装直升机。它是由中国航空工业公司有限公司开发的，其整体绩效达到了世界第三代直升机水平。这架飞机的成功开发实现了我国直升机行业的跨越发展，并且具有重要的里程碑意义。首席设计师Wu Ximing是中国南部航空公司的80层校友。 2020年12月，ZHI-10测试原型定居在中国南部航空公司。

记者了解到，中国南方航空是该国唯一一所拥有完整的直升机培训系统的大学，主修本科主教教育。在过去的60年中，中国南部航空公司参与了我国大多数直升机模型的开发。目前，我国直升机领域的技术和管理骨干中有80％以上是中国南方航空校友，许多酋长和副官员都出现了。我国家独立开发的第一架直升机和第一架无人直升机出生于这一专业。

南京航空和宇航员大学研究所副主任Zhao Qijun教授兼中国航空协会直升机分公司主任，他说，漫长的直升机产业连锁店是一家高科技战略行业，与国民经济发展和科学技术和技术发展有关。仅相关企业很难发展。联盟的建立将团结大学，研究机构，来自全国不同专业和行业的企业，以建立创新桥梁，并组织直升机技术和工业发展问题。

Yangzi晚间新闻/Zi Niu新闻记者杨天

校对Sheng Yuanyuan