华为于2019 年发布HMS，并随后推出了为汽车座舱定制的智慧车载云服务解决方案HMS for car，目前已经在沃尔沃、戴姆勒和比亚迪车型上搭载。HMS forCar 在汽车座舱端能够实现应用服务快速接入，并能够提供丰富、便利的开发组件和工具，是华为智能座舱战略的重要组成部分。我们预计HMS 的推广将加速汽车座舱智能化升级，重点推荐在智能座舱产品上与华为合作的华阳集团、德赛西威和中科创达，以及大众集团全球座舱软件配套商、在智能座舱软件和域控制器上积累深厚的均胜电子。

华为HMS 登陆车载座舱，沃尔沃等品牌已开始搭载。华为HMS 即华为移动服务（Huawei Mobile Services），是华为云服务的合集，定位对标谷歌GMS，旨在构建更丰富、便捷的应用和开发生态。华为HMS for car 方案是基于HMS 开发的智慧车载云服务解决方案，可为用户提供精准丰富的出行场景内容和服务，助力汽车智能化升级。HMS for car 已经开始登陆量产车型的车载座舱，如沃尔沃的XC40 Recharge 和极星Polestar 2。根据华为消费者业务CEO 余承东的微博，奔驰S 级轿车也将搭载HMS；比亚迪总经理赵长江转发了该微博，称比亚迪汉很快也会搭载该服务。

华为HMS 推出始于美国限制，生态逐渐完善。2019 年5 月，华为被美国列入限制清单，华为手机被禁用谷歌GMS，极大影响了华为手机的海外销售。为了应对这一情况，华为开始开发HMS，并于2019 年发布HMS 生态，替代GMS的功能。2020 年，华为推出车端快应用HMS for car，拓展车端应用场景。HMSfor car 主要由HMS Apps 和HMS Core 组成。HMS Apps 是为车载用户提供的华为自建应用服务，包括华为智慧助手、华为音乐、华为视频、My Car 和华为应用市场等；HMS Core 是面向应用开发者的组件和开发工具，协助高效开发应用，实现商业变现，支撑华为自有服务。

HMS 是华为智能座舱战略的重要组成部分，将与鸿蒙OS 共同成长。华为在汽车智能座舱硬件和软件端均实力雄厚。硬件端，华为手握麒麟芯片（主芯片）和巴龙芯片（5G 通信芯片），麒麟710A 芯片预计将搭载于比亚迪，990A 芯片将搭载于北汽极狐阿尔法S；巴龙5000 芯片计划搭载北汽、广汽和上汽车型。软件端，华为提供HiCar 和HMS 两大解决方案，HiCar 已搭载于超过20 家汽车品牌的150 多款车型，HMS 也已搭载于沃尔沃、奔驰和比亚迪等车型。HiCar主要是实现手机的无缝投射，HMS 是根植于车端的服务，因此长期来看，HMS在华为智能座舱的战略中地位更为重要，将与鸿蒙OS 共同成长。