汽车是一个由不计其数个零部件组成的机器，在汽车运行的进程中，车上的零部件就会呈现消耗，一般行驶几万千米以后，有些零部件就会到达临界值，如果不及时将这些零件改换掉，车辆的机能就会受到影响。
汽车点火的装置是火花塞，它是一个比较隐秘而且比较小的零件，一般新手司机很难注意到它。然而火花塞也是一个无比重要的零部件，一旦火花塞呈现问题，车辆根本就打不着火，咱们就没方法开着车出门了。因而，火花塞也需要按期改换。
不同材质的火花塞，改换的周期也不同。普通家用代步车上使用的火花塞一般都是普通的镍合金材质，这类火花塞的寿命比较短，一般2万千米就该换一次，至多不能超过4万千米。中级以上的车型使用的通常为铂金火花塞，这类火花塞的寿命比普通镍合金材质的火花塞寿命要长，一般能用4~5万千米。
最佳的一类火花塞是铱金火花塞，它的使用寿命尤其长，一般使用6~8万千米才需要改换。无非这类火花塞的价格也比较昂贵，只有一些顶级豪车上才会使用这类火花塞。
但火花塞的改换周期也不能只是看行驶里程，它还受到了不少方面的影响，一般火花塞需要改换的时候会呈现几种症状，如果你的汽车也呈现了下面这几种症状，就说明火花塞该改换了。
车辆启动时有显明的抑扬感
正常车辆启动的进程是无比流畅的，然而火花塞呈现故障的话，点火的进程就会变得无比难题，车辆在启动的时候会有显明的抖动以及抑扬。如果你的车辆启动时有显明的抑扬感，而且车辆一直有嘶吼声却点不着火，可能就是火花塞出了问题。
行驶进程中发念头呈现抖动
车辆在正常行驶的进程中是不会有太显明抖动的，除了非是三缸发念头在怠速状况下才会有稍微显明的抖动。如果在行驶进程中车辆呈现了不明的抖动，排除了了发念头积碳的缘由，那就多是火花塞的问题了。
火花塞呈现严重积碳的话，会使得车辆的动力时强时弱，反馈到车身上就是车辆行驶进程中车身不断抖动。
车辆油耗骤然增添
火花塞不但关系到车辆能否点着火，还会影响燃油的充沛性。如果火花塞呈现故障，汽油就没法得到充沛焚烧，车辆的动力机能不但会降落，还会让车辆的油耗随着升高。
在用车的进程中，大家如果发现自己的汽车油耗莫名升高了，去检查也没有发现缘由，就能够检查一下火花塞。若是火花塞的问题要及时改换，不然它会影响到排气管中的三元催化器，致使尾气排放不达标。
总结：
汽车上的每一个零部件都有它的作用，而且它们的作用是无可取代的，汽车行驶一段里程以后需要对这些零部件进行改换。同时大家也要注意车辆呈现的各种症状，这些症状都是车辆在向车主释放信号，说明车上的零件该改换了，千万不要忽视。
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