被拘五日获释后，特斯拉维权女车主首发声卡奇财经

4 月 19 日，特斯拉女车主站在特斯拉车顶维权大喊 ” 特斯拉刹车失灵 ” 的事件引发广泛关注，随后警方发布通报：张女士因扰乱公共秩序被处于行政拘留 5 日。

4 月 25 日，张女士行政拘留释放。当晚，张女士在微博上发文公开致歉，并对特斯拉近日发布公告内的信息进行了质疑。

张女士首先对自己的不合法行为进行反省。张女士表示，维权本身并不违法，但采取的方式一定要合法、合规、合情、合理，很抱歉由于自己过激的维权行为占用了公共资源，在此向大家表示道歉，自己也为此承担了应该承担的责任。

从 4 月 19 日开始，特斯拉就发布了多条公告公布事件进展，但是由于张女士在拘留期间，因此无法对特斯拉公布的相关信息作出回应。4 月 25 日，张女士拘留释放后，张女士在微博上针对此前通告中的部分内容提出质疑。

4 月 19 日，特斯拉发布声明称，近两个月来特斯拉始终保持与车主积极协商，表示原以协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。针对特斯拉声明，张女士表示，” 从 3 月 27 日到今天早上（4 月 25 日）为止，特斯拉从未与我们主动沟通过，更没有积极解决此事的态度。我也从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。”

4 月 22 日，特斯拉对外公布了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。对此，张女士表示，” 根据消费者权益保护法第八条规定，数据属于我们车主，应该直接交到我们手上，特斯拉未经我本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了我们的个人隐私，也触犯了我们消费者的合法权益。” 同时，张女士质疑数据的来源，认为特斯拉对外公布的数据以及发到车主邮箱的并非原始数据，” 要求特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。”

针对 2 月 21 日父亲行车过程中是否存在超速行为，张女士在采访中表示，” 那条路段下午 6 点是高峰期，根本就不具备开到那个时速的条件。我们也想请特斯拉要求你们员工开店里最好的试驾车，来事故现场做一个数据还原，假如你们能开到你们所谓的这个车速，那我们车就不要了。” 此前，特斯拉公布数据显示，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为 118.5km/h。

” 特斯拉车顶维权 ” 事件后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受财经汽车网采访时表示，” 她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去满足。我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。” 对于陶琳的说法，张女士并不认可，其表示从未提起索要高额赔偿，如果有 ” 请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳向我们公开道歉，同时保留追究其法律责任的权利。” 另外，关于背后有人的说法，我觉得这是赤裸裸的人身攻击和恶意揣测，上海警方已证实我的维权行为没有任何人指使和操控，陶琳女士作为特斯拉高管，你这样讲话的底气从何而来？这种毫无根据的指责让我和我的家人再次受伤害。

在张女士微博发布后，特斯拉官方发布微博称，” 已与张女士家属取得联系，并进行了电话沟通。同时，我们积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一次调解，并推动第三方检测。” 张女士在接受《大象新闻》采访时表示，确实有一名特斯拉负责人打电话给她，但是交谈中对方是以个人立场而非企业立场与之交流。张女士表示在修整几日后，再与特斯拉工作人员以官方的形式进行交谈。