青锋

上海国际汽车展开展后的4月19日，有消息披露，在特斯拉展馆，有女车主站在车顶上称特斯拉“刹车失灵”维权，时间尚未过去几分钟，即被工作人员暴力拉下车抬走。

且不论女车主在展馆称特斯拉“刹车失灵”这一事情真假，但对于女车主现场曝出自己购买的特斯拉有问题，应该说是女车主自己的权力，作为现场工作人员，倘若女车主有过激行为，可以上前劝说，但在报道披露没有进行劝说，即采取将女车主拉下车抬走的暴力行为，确实有些不妥。

有关报道表明，特斯拉“刹车失灵”确实在现实中发生过。报道称，2020年8月，就曾出现过一辆特斯拉Model 3以超快时速撞向停车场的拦截杆，撞击停车场内的多台车辆，直到撞翻多圈才最终停下。据报道，涉嫌撞击多台车辆的特斯拉车主，在抢救了7个多小时后才保住性命。涉事车主称，“当时车子突然加速刹车完全失效，之后便是车辆失控径直向停车场冲去”。

另据中新网报道，“过去一年，特斯拉发生多起质量事故：2020年11月，一辆特斯拉Model S在高速行驶时，玻璃天窗突然脱落顺势飞起，在空中翻滚数圈落下；2021年1月，上海闵行区某小区发生一起特斯拉Model 3起火自燃事故，现场浓烟四起且伴随有爆炸现象”。

车展现场女车主公开称特斯拉“刹车失灵”并维权，是否有具体事实为证，相关报道没有说明，但作为车主，要在车展现场维权，恐怕也是万般无奈而才作出的选择。且中新网相关报道证实，“除了此次可能因刹车失灵导致的维权事件，特斯拉已经不是第一次‘摊上事’了”。

尽管女车主所称的“刹车失灵”而维权尚未有更详细的细节公开。但特斯拉到底有没有瑕疵，或者直白地说有没有缺陷或问题？这从相关报道披露的，“两个月前特斯拉被约谈提到的最严重三个问题中就包括异常加速。特斯拉车辆‘突然失控’‘自动加速’‘刹车失灵’ 等都是频繁发生”应当可以佐证。

《消费者权益保护法》明确，消费者拥有九项权利。即，在法律保护下，消费者有权作出一定的行为或者要求他人作出一定行为。而消法赋予消费者的九项权利是：安全权、知情权、自主选择权、公平交易权、求偿权、结社权、获得有关知识权、人格尊严和民族风俗习惯受尊重权、监督权。

有关专业人士指出，消费者的安全权分为人身安全权和财产安全权。消费者在购买、使用商品和接受服务时，首先考虑的便是商品和服务的卫生、安全因素，不希望因卫生安全方面存在问题，导致生病、身体受到伤害，甚至产生生命危险。财产安全不仅指购买、使用的商品或接受的服务是否安全，更重要的是指购买、使用的商品或接受的服务以外的其他财产的安全，只要是在购买、使用商品或接受服务过程中，消费者的人身、财产安全受到损害，消费者就有权要求赔偿。

而“对于商品的购买者、商品的使用者、接受服务者以及在别人购买、使用商品或接受服务的过程中受到人身或财产损害的其他人而言，只要其人身、财产损害是因购买、使用商品或接受服务而引起的，都享有求偿权”。

在上海车展现场，消费者以“刹车失灵”向特斯拉请求维权，应该说是消费者拥有的权力。作为并非司法授予执法权的车展工作人员，暴力将女车主从车顶拉下并抬出现场，到底该不该？上海车展方应该予以回应。