奥迪汽车在国内的市场表现似乎如今都显得有几分的难产，随着宝马奔驰加大市场布局，越来越多的消费者开始导向它们，所以奥迪本身就低迷销量就显得更加的尴尬。要知道奥迪在国内一直都是保持着很多的第一，官车代表，第一款特供车也都属于它，所以集光环于一身的它如今销量不济，确实不太应该。2017年6月21日，奥迪全新进口旅行车A6 Avant正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为45.98-49.98万元。A6 Avant搭载1.8T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T车型还搭载了quattro全时四驱系统。

旅行车在欧美市场火热的重要原因就是他们国家的公路自驾文化异常发达，普通轿车的装载能力无法满足长途旅行的所有需求，而SUV虽然空间大，但是较高的重心带来较差的操控性，舒适性也不如一般轿车；旅行车却同时具有强悍的装载能力和如同轿车般的优秀操控和舒适性，所以旅行车最大的意义在于它完美的实用性，自驾游玩是一大利器。

外观上，我们看到，A6 Avant相较此前在国内上市的A6 allroad quattro外形就多了几分柔和稳重感，这是其他车型所没有的，就是看着旅行车的感觉并不是那么强烈。与A6 allroad quattro相比，新车进气格栅采用了多横幅设计，尾排造型改为长方形，另外少了很多运动化的设计，也取消了黑色轮眉、前后银色防擦护板等装饰。 对于灯厂奥迪而言，大灯一直都是主角，每一款新车都是一样的，A6 Avant标配了造型更犀利的LED大灯，这款大灯在A6L上只有高配车型才有搭载。

来到侧面，A6 Avant相比A6 allroad quattro要显得更加低矮，整体线条看着有悖于其他的率新车，它的线条要更加的流畅。车身尺寸方面，奥迪A6 Avant长宽高分别为4947/1874/1459mm，轴距为2919mm。与A6 allroad quattro相比，新车在长宽高上有所缩减，但轴距却长了5mm，空间表现方面更优秀一些。

内饰方面，奥迪A6 Avant的“环抱式”设计感受很深切，座椅的包裹感很好。前排空间可以说手可以触及的地方都进行了手感舒适的软质包裹，且车门与副驾驶前的不少区域都采用木质面板，很高档。A6 Avant与国产A6L的整体设计基本一致，但在内饰材质上进行了提升，更多的是紧致感和豪华感。

配置方面，新车搭载全景天窗、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、带有触控面板的MMI多媒体系统（内含导航以及蓝牙）、倒车影像、四区域自动空调等。

动力方面，A6 Avant搭载1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T发动机最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱。此外，2.0T车型还提供quattro全时四驱系统。

动力表现，2.0T涡轮增压发动机初段动力稍显欠缺，但涡轮在1500rpm左右介入后随之便可带来充足的发力感，随着转速的提升，在2000rpm左右，动力便能得到发挥。7速双离合变速箱换挡速度依旧迅猛，处于手动模式时，将发动机维持在中等转速下，动力响应十分的到位，平顺性也是十分的不错。

不足点就是双离合器变速箱在低速时仍会存在轻微抖动，变速箱对于油门的反馈却稍显迟缓。还可以选配的空气悬挂表现优秀，整车侧倾被抑制的十分到位。

点评：经过多种路面的行驶体验后，整车良好的NVH表现令我印象深刻，在很多时候旅行车卖得并不好，但是这始终是一部分市场，可以看见欧洲的旅行车市场火爆程度，其实旅行车作为家用车确实是一个十分不错的选择，相信在不久的将来，旅行车在国内的市场表现也会有所变化，我们一起来期待吧！