加速时间第1段 测试车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装
起步的姿态比较夸张,起步不久便达到最大加速度接近0.8G,后段也能保持不错的加速势头,力道比较平均,最终成绩为6.78秒,表现相当优秀。
内容节选自:八面玲珑 PCauto深度测试华晨宝马525Li 加速时间第2段 测试车型:宝马5系 2014款 535Li 行政型 豪华设计套装百公里加速测试:
为什么传统豪车都爱用前置后驱,短前悬长后悬的设计?其实真的不是随意乱来的, 豪车除了需要豪华之外,对于车辆的动力性能也有很高要求,这样的设计可以让车辆拥有更加出色的稳定性。即使是535Li这样的大马力后驱车也不会在全油门起步时车头大幅上扬。但毕竟只有2个车轮提供驱动力,要想得到理想的加速成绩肯定不能操之过急,要控制好起步转速,避免严重打滑。
大概带着两千多转起步,后轮烧胎现象会明显减少,继而集中力量把车辆往前推。535Li整个1挡几乎都维持着0.7g左右的加速度,相当迅猛。经过多次测试,最佳成绩为5.82秒,比官方的6.2秒快了不少,后轮275宽的的轮胎功不可没,气温低(约5°C)也有很大原因。
内容节选自:全副武装 PCauto评测宝马2014款535Li 加速时间第3段 测试车型:宝马5系 2011款 535Li 行政型加速测试:0-100公里/小时 加速时间 6.53秒
535Li从0加速到100公里/小时仅耗时6.53秒,加速最大G值为0.6g,平均G值也达到了0.5g。由于当天测试时刚下过雨,地面并不是十分干燥,要不成绩可能会更好。不过这个成绩也已经接近V8发动机的性能了。
内容节选自:“狂野绅士”PCauto测试华晨宝马535Li 加速时间第4段 测试车型:宝马5系 2011款 535Li 行政型加速测试:0-100公里/小时 加速时间 6.53秒
535Li从0加速到100公里/小时仅耗时6.53秒,加速最大G值为0.6g,平均G值也达到了0.5g。由于当天测试时刚下过雨,地面并不是十分干燥,要不成绩可能会更好。不过这个成绩也已经接近V8发动机的性能了。
内容节选自:“狂野绅士”PCauto测试华晨宝马535Li来源:太平洋汽车网