不管东航前程万里这个机票套餐好用不好用，作为随心飞的创始航空公司，东航的这个营销KPI应该是实现了满分。

虽然把前程万里注册专利这个事儿，值得商榷，但商场如战场，在中美关系出现变化的今天，东航此举也是足够自信的表现。

毕竟在过去的一年中，中国航空市场的复苏领先全球。

对于前程万里，有薅到BUG的朋友觉得自己大赚特赚，有精于计算的朋友觉得这个相比于随心飞来说不太值得。

而南航近期推出了更新了双城旅行的产品，一下子又让我看到了随心飞的影子。

有效期只能到2021年6月30日，还有不到3个月的时间，这要是放在以前，根本没得看。相比于前程万里来说，有效期也实在是太寒酸可怜。

但这毕竟是目前我们能够买到的最后的一款可以随心飞，不限次数的产品了。

和此前的快乐飞不同的是，每一套双城旅行产品仅限一个目的地，也就是一个往返航线使用。

这意味着这很适合固定城市出差，比如京沪之间，但由于有提前五天的订票限制，所以我个人认为还是更适合异地恋的朋友。

是的，如果你错过了所有的随心飞，有卖的时候不懂得珍惜，现在追悔莫及的话，南航起码能够让你上个车，在有限的两个月的时间里面，让你赶上一个无限次飞行的尾巴。

虽然这个尾巴也是比较短，只能两个多月吧……

南航的双城旅行，根据目的地的不同，产品价格也不太一样，然后每段航班需要和以前相比不只是要税费了，同样还需要加上一点点的票款。

南航在专业页上把所有的航线都列出来了，我重新给大家做了个表，更直观一些。

在这个表格里面，我以北京大兴出发为例，和大家一起看一下飞6次（3个往返）、10次（5个往返）和20次（10个往返），每段机票的实际支出成本。

需要注意的是，红字部分为每次的实际支出，可以看到的是，随着你飞行次数的增加，每次的含税出行成本，都会有一个极大程度的下降。

其他地区的表格我就不做了，把公式给出来大家直接去套就可以了：

单次出行成本=(套票价格+（单次票款+50元税费）*出行次数)/出行次数

以北京大兴前往三亚为例，双城旅行本身的套票费用是6800元，每次的支出是30+50元，如果真是在未来的两个月的时间里面能飞上10个往返，那么根据这个公式算出来的每个单程420元。

从现在已经纷纷涨价的机票价格来看，也算是好价格。

而如果是中小企业商务出差用户，比如去年买了东航早晚随心飞今年没买现在又想买的用户来说，京沪含税261元，京杭含税265元的价格，也算是省了不少钱呢。

虽然只能用三个月，但如果真的是刚需出差能用得到的话，还是比买机票要能节省不少，这个确实是适合预算有效的中小企业出差人员。

不过在规则方面，双城旅行同样是提前五天定四天退，三次noshow就作废，所以在灵活度方面还是比较打了一定折扣的。

只能说，如果是从北京过去的沪飘杭飘，或者是非常刚需一周要见至少一次的异地恋恋人们，这个机票怕会是更合适？

在未来的10个星期含小长假的时间里，能常回家看看，也算是还不错的体验。毕竟，这可能是我们现在能买到的大航空公司出售的，最后的随心飞产品了。