市面上修复好多深放，清零，修复先检测。对症再修，不要不分青红皂白，放电放到零伏，短接一会儿，然后反充。

我在前面讲了，这个方法用于单个格处理问题不大，但是对于多格串联的，可能将好电瓶弄坏。因为，一般电动车电瓶损坏的过程是，首先一块坏；

而这个坏块又是首先其中一个格坏了；地处两端的格损坏率高于中间四格，少量以阳极极桩所在格损坏据；阳极又以部分脱落和部分断格居多等等。

回到话题，短路的结果，端电压为零，其实内部好格仍然有电并且方向依旧；坏格反极了，被好格反充电并且方向和好格相反。端电压代数和为零伏。

读者可以用自家的手电试一下，将其中一个电池反装进去，两节的手电不亮，3节的手电变暗，就说明了什么是代数和。

我在前面的帖子里告诉了大家，尽管理论和实际都证明，阳极和阴极是可以互换的，根据笔者几十年的经验和实践，阴、阳反个的容量、自放电等指标远不如正常电池。

包括重新变为正确极性后的各项指标，不分青红皂白，放到零有损5个好格，很难恢复被损格。

大家多多学习与实操实验，肯定能提高的。