其实不管是人还是任何的机械设备，都需要维护保养，人老了关节或多或少都不如年轻时候的灵活了。机械呢，也当然是会生锈和时间长需要打更多量和次数的黄油去增加灵活度。 在讲问题前，想普及这样一个误区，大多数人都知道的，但是也有小部分人是不知道的，因为曾经有人问我后刹车盘生锈，说他的车做过地盘装甲了，为什么开了3年多就出现了底盘异响，是不是底盘装甲失效了。
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其实底盘装甲和异乡的产生是没有多大的关联的，因为底盘装甲就是防止底盘一些小的刮擦和锈蚀的延迟作用，除非是时间很长的车，排气管的挂靠吊环卡子锈断了，然后排气管没卡住，导致出气时候排气管和底盘震动接触从而产生共鸣，其他的确实搭不上什么关系。 那么接下来我们就说说导致底盘产生异响的几个重要位置。(关注我，关于地盘装甲我文章里有，就不多说了)
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过减速带异响
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如果遇到过减速带以及坑洼路面异响的现象，多半是悬挂系统出了问题后刹车盘生锈，而这时需要检查的零部件就非常的多。包括平衡杆、吊杆球、下摆臂的球头、横拉杆球头以及防尘套是否出现了老化、橡胶开裂以及磨损、破裂等情况。
打方向异响
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打方向时出现异响，如果没听见还好，一旦听见了，即便声音再小，也会让人感觉心烦意乱。通常打方向异响有这么几个原因，转向横拉杆球头的故障、防尘套漏油、转向机故障等等，当然也有可能是塑料之间的摩擦。所以，打方向时没有特殊情况，不要打死方向盘。
轮胎异响
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轮胎出现异响可以分为两种情况，一种是有节奏的声音，并且会随着车速的频率进行变化。这时有可能是轮胎的胎压不足或变形，需及时检查轮胎的外观形态。另一种情况，如果听见轮胎出传来金属的摩擦声音，那么就要检查轮胎轴承了。
加装底盘护板
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这种情况比较常见，有的车主为了保护底盘不受磨损，经常在买来新车时去加装一块护板。但随着使用时间过长，不免出现护板脱落或变形的情况，而行驶过程中因为共振就会产生异响。
刹车异响
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如果感觉是刹车出现了异响，各位车主可要重视起来了，毕竟刹车是生命的保护神，与我们的生命安全息息相关。通常刹车异响表现为踩下刹车会伴随着一阵阵刺耳的摩擦声。我们要做的就是赶紧检查刹车片和刹车盘。两者都属于易损件，如果出现异响声，多数是刹车盘和刹车片磨损严重，需要及时更换。